主辦單位

云南省攝影家協(xié)會(huì)

云南文學(xué)藝術(shù)館

展覽時(shí)間

2022年10月29日-11月29日

展覽地點(diǎn)

云南文學(xué)藝術(shù)館四樓

策展人

常紅唇

資助單位

中國文聯(lián)文藝研修院

從偶然到自覺

1995年，我從四川的一個(gè)小縣城來到云南昆明，就讀于云南大學(xué)。那時(shí)校址還在一二一大街上，白天晚上總能聽到學(xué)校背后有火車的鳴笛，我們偶爾跑去教場(chǎng)路那邊玩耍，也經(jīng)常遇到有火車通過被攔下來。那時(shí)候，我對(duì)于這條鐵路熟視無睹，也不曾了解它的歷史及來龍去脈。后來喜歡上攝影，看到了很多攝影人拍攝的關(guān)于滇越鐵路的影像，和沿路人們的故事，引起了我的興趣。但因離自己身邊太近也沒有過多的去關(guān)注他，這也是正是很多找不到題材拍攝的攝影人的一種心態(tài)，正所謂“不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中”。

2020年一次偶然的機(jī)會(huì)，我和朋友去了玉溪的盤西老火車站，才發(fā)現(xiàn)這條鐵路居然有那么多的歷史，它就是舉世聞名的滇越鐵路?；叵肫鹕蠈W(xué)時(shí)常看見的那段鐵路，就是抗戰(zhàn)初期修建的滇越鐵路的延伸段（未完工的滇緬鐵路）。這條建成于1910年的滇越鐵路是跨國鐵路，起點(diǎn)是昆明，終點(diǎn)是越南的海防。因?yàn)檐壘嘀挥?米，故稱為“米軌”；鐵路上跑的火車也被人們稱之為“小火車”。鐵路全長854公里，云南境內(nèi)長465公里，越南境內(nèi)長389公里；曾被《泰晤士報(bào)》稱之為與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河相媲美的世界第三大工程。其意義就云南而言是深遠(yuǎn)的，這里就不多敘述他的歷史故事和社會(huì)影響。

滇越鐵路的迷人之處，在于它誕生的歷史背景、所處的區(qū)域位置、聯(lián)通兩國的文化意義，以及百年來時(shí)代變遷賦予它的獨(dú)特魅力。信息時(shí)代讓我很容易通過各種渠道查閱較多相關(guān)的資料，隨著對(duì)這條鐵路的了解越發(fā)深入，我有了濃厚的去解讀它、拍攝記錄它的欲望。拍攝滇越鐵路題材的不乏優(yōu)秀的攝影師，作品也各具特色。如何切入話題、如何拍出我了解到的的滇越鐵路，這讓我思索了很久。我最后決定將鐵路的眾多元素提煉為一種輔助符號(hào)，重點(diǎn)放在生活在鐵路沿線的人們。畢竟紀(jì)實(shí)攝影是以記錄生活現(xiàn)實(shí)為主要訴求的攝影方式，素材來源于生活和真實(shí)，如實(shí)反映我們所看到的，因此，紀(jì)實(shí)攝影有記錄和保存歷史的價(jià)值，具有作為社會(huì)見證者獨(dú)一無二的資格。其中，人又是社會(huì)發(fā)展最有力的見證者和親歷者。

每次進(jìn)行專題拍攝，我都會(huì)做大量的前期籌備，這次也不例外。確定好思路后我就開始分段穿行在這條鐵路上。我以鐵路上每個(gè)老站點(diǎn)為圓心，觀察周邊的人文生態(tài)，拍攝走訪的過程中不斷挖掘當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗、歷史、文化等。我不斷否定對(duì)于滇越鐵路固有的認(rèn)識(shí)，又不斷建立自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)；不斷地推翻拍攝計(jì)劃，又不斷地調(diào)整采訪思路，多次反復(fù)，才得以完成這個(gè)專題。其中好幾張照片就是拍攝過程中了解了新情況后，等待將近一年又再次前往拾得。遺憾的是疫情期間，只完成了國內(nèi)段的拍攝，不能前往越南段，總覺這個(gè)專題不夠完整。但我想那也只是時(shí)間問題，對(duì)于越段的記錄我想就留到將后吧。

數(shù)碼時(shí)代我們很多人都放棄了以前的膠片拍攝和傳統(tǒng)沖印。轉(zhuǎn)而改用數(shù)碼相機(jī)去拍攝，得到是大量的儲(chǔ)存于介質(zhì)的電子文件。我想，這于攝影而言只是完成了攝影這個(gè)動(dòng)作的一半，余下的還需要尋找一種呈現(xiàn)方式，畢竟沒有呈現(xiàn)不能稱之謂照片或者攝影作品?？旖莸拇蛴≥敵霾⒉荒軡M足我的需求。近幾年我對(duì)古典印相頗感興趣，期間也通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐掌握了一些技巧和方法，將數(shù)碼文件經(jīng)專業(yè)曲線軟件調(diào)校后，輸出成我需要的規(guī)格中間底，運(yùn)用古典印相的鐵銀印相法曬制出照片，再使用鉑鈀金調(diào)色液進(jìn)行調(diào)色，最終得到一張色位深度和數(shù)碼輸出完全不一樣的照片。時(shí)值獲得中國文聯(lián)文藝研修院對(duì)這個(gè)拍攝題材的資助，我便使用這一百多年前的古典印相工藝來呈現(xiàn)我所拍攝的這條百年鐵路，也算是一種很好的契合，同時(shí)也是一次很好的嘗試。

部分展覽作品

攝影家簡介

尹永宏， 男 ，1976年出生于四川，畢業(yè)于云南大學(xué)，中國攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，曾入選25屆全國攝影藝術(shù)展和15屆、16屆中國國際攝影藝術(shù)展；2014年《大眾攝影》全國影像十杰；2015年《人像攝影》第八屆全國人像攝影十杰；2015年、2017年兩度獲國家藝術(shù)基金資助項(xiàng)目；2015年美國《國家地理》全球攝影大賽中國賽區(qū)一等獎(jiǎng)；2016年中國藝術(shù)攝影學(xué)會(huì)“金路獎(jiǎng)”；2016年獲第四屆徐肖冰紀(jì)實(shí)攝影獎(jiǎng)；入圍2016、2018年兩屆侯登科紀(jì)實(shí)攝影獎(jiǎng)；2019年獲中國文聯(lián)青年文藝扶持項(xiàng)目；2019年獲第八屆云南省文學(xué)藝術(shù)創(chuàng)作獎(jiǎng)；2019年被評(píng)為“全國十佳脫貧攻堅(jiān)優(yōu)秀攝影師”；2022年獲中國文聯(lián)文藝研修院“2022攜手鑄夢(mèng)”項(xiàng)目資助。第九屆全國人像攝影十杰評(píng)委；第28屆中國攝影藝術(shù)展評(píng)委。多個(gè)大型紀(jì)實(shí)專題發(fā)表于《中國攝影》《中國攝影報(bào)》《大眾攝影》等專業(yè)媒體。在北京舉辦個(gè)人專題展《烏蒙山》《不應(yīng)回歸的遷徙》《逝去的平行線》。中國攝影出版社出版專著《山的那邊》。

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